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硕/博导

硕导

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研究领域

1. 重载水润滑轴承创新设计、研制与性能评价

2. 学院集成电机推进系统建模及性能仿真

教育经历

1. 2018.09-2019.09：英国南安普顿大学，环境与工程学院，CSC资助联合培养博士

2. 2016.09-2019.12： 武汉理工大学，能动学院，交通运输工程专业，博士

3. 2013.09-2016.06：武汉理工大学，能动学院，轮机工程专业，硕士

4. 2005.09-2008.06：武汉理工大学，能动学院，轮机工程专业，学士

5. 2004.09-2005.07：武汉理工大学，理学院，生物技术专业

工作经历

2008.08-2013.06：新加坡Ocean Tanker油船公司，三管、二管、见习大管.

科研项目

1. GF173技术领域基金：重载水润滑推力轴承****微观结构调控和摩擦振动抑制机理，60万元，主持，2021.10-2024.10.

2.军工横向：****重载水润滑推力轴承研制，45.7万元，主持，2022.01-2022.06.

3.军工横向：****水润滑推力轴承设计和性能计算，9.76万元，主持，2020.03-2020.09.

4.军工横向：****高速水润滑推力轴承研制，28.65万元，主持，2020.03-2020.12.

5.企业委托：学院吊舱电力推进系统设计及智能运维技术，148.32万元，主持，2022.10-2024.10.

6.企业委托：水润滑艉轴承性能与极限工况摸底试验，11万元，主持，2022.07-2023.12.

7.企业委托：水润滑艉轴承结构优化与性能试验，27万元，主持，2022.09-2023.12.

8.高性能学院技术教育部重点实验室开放基金：舰船轮缘推进器聚晶金刚石推力轴承微观界面润滑和磨损机理研究，3万元，主持,2021.12-2023.12.

9.中央高校基本科研业务项目：水润滑聚晶金刚石推力轴承重载工况下的承载机理，5万元，主持，2021.03-2022.10.

10.学院动力工程技术交通运输行业重点实验室开放基金：水润滑弹支可倾瓦推力轴承混合润滑机理研究，2万元，主持，2022.01-2023.12.

代表性论文

及著作

[1] Liang X, Yan X*, Ouyang W, et al. Thermo–Elasto–Hydrodynamic analysis and optimization of rubber–supported water–lubricated thrust bearings with polymer coated pads[J]. Tribology International, 2019, 138: 365–379.

[2] Liang X, Yan X, Ouyang W*, et al. Experimental research on tribological and vibration performance of water–lubricated hydrodynamic thrust bearings used in marine shaft–less rim driven thrusters[J]. Wear, 2019, 426: 778–791.

[3] Liang X, Yan X*, Ouyang W*, et al. Comparison of measured and calculated water film thickness of a water-lubricated elastically supported tilting pad thrust bearing[J]. Surface Topography: Metrology and Properties, 2019, 7(4): 045010.

[4] Liang X, Yan X, Ouyang W*, et al. Effect of perturbation amplitudes on water film stiffness coefficients of water–lubricated plain journal bearings based on CFD–FSI methods[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part J: Journal of Engineering Tribology, 2019, 233(7): 1003–1015.

[5] X Liang, Z Liu*, H Wang, et al. Hydrodynamic lubrication of partial textured sliding journal bearing based on three-dimensional CFD[J], Industrial Lubrication and Tribology, 2016, 68(1): 106-115.

[6] Yan X*, Liang X, Ouyang W, et al. A review of progress and applications of ship shaft–less rim–driven thrusters[J]. Ocean Engineering, 2017, 144: 142–156.

[7]梁兴鑫,严新平*,刘正林,等.水润滑可倾瓦推力轴承设计与性能分析[J].交通运输工程学报, 2017, 17(4): 89–97.

[8]梁兴鑫,严新平*,欧阳武,等.弹支可倾瓦推力轴承弹性垫最佳偏心率的影响因素[J].机械工程学报, 2020,50(1):15-27.

[9]严新平*,梁兴鑫,欧阳武,等.学院水润滑尾轴承服役性能研究及其进展[J].中国造船, 2017, 58(03): 227–238.

[10] Liang X. Yang Z. Experimental study on the influence of friction pair material hardness on the tribological behaviors of water lubricated thrust bearings[J]. Industrial lubrication and tribology, 2021,73(6): 929-936.

[11]梁兴鑫，张森，齐世煌，等.轮缘推进器水润滑聚晶金刚石推力轴承承载性能试验研究[J].中国机械工程，2022，33（12）：1452-1458,1467.

所获奖励

1. 中国航海学会科学技术进步一等奖，获奖项目名称：学院摩擦学理论和技术体系的研究及应用，排序12/15.2020

2. 武汉理工大学科技进步一等奖，获奖项目名称：学院轮缘推进器的设计、运维和试验关键技术及应用，排序2/6.2021

3. 武汉理工大学船海能动学院第十一届青教赛，二等奖,2022

4. 第十一届全国海洋航行器设计与制作大赛，特等奖，2022

5. 2019—2020年度武汉理工大学师德先进团队,2021

6. 2021年度考核优秀，2021

国际交流

与合作

英国南安普顿大学国家高级摩擦学中心（the UK National Centre for Advanced Tribology at Southampton，nCATS）

招生专业

轮机工程

学院与海洋工程

毕业生

主要去向

招商局集团、船级社、港航局、中船集团研究所